Monday, May 21, 2007

Pikk tööpäev

Tänast tööpäeva alustasin sellega, et valmistasin garaaži pikendusjuhtme. Oranži kaabli ja kahe pesaga. Ise olin tulemusega nii rahul ja sain jälle aru, et ma vist tegelen palgatööna väga vale asjaga. Ühesõnaga, kui peaks töö juurest suuska saama, siis nälga ikka ei jää. Hakkan pikendusjuhtmemoguliks. Te ei kujuta ette, kui palju erinevat suurust, värvi ja olemist kaablit on võimalik osta. Valisin just oranži. Ise pärast veel mõtlesin, et kui ma kunagi suur ja tähtis juhtmemagnaat olen ja parasjagu "Club Angel-i" suurtellimust täidan, teen kindlasti violetsetes toonides kaablist. Pilti ma juhtmest siia panema ei hakka, kuna need mõned, kellel juba praegu jama majas on, näevad, millise ilusa asja ma teinud olen ja varastavad mu idee.
Auto juures sai ka palju tööd tehtud. Esitiivad ja kogu ninaosa sain maha. Tiivakaari katvate kroomliistude kättesaamiseks pidin tõmbneedid välja puurima. Puurist sain muidugi jagu. See murdus keskelt pooleks. Paraku polnud mul asenduspuuri võtta, siis viimased needid puurisin välja järele jäänud köndiga. Esitiibade olukord oli rahuldav. Roostet teriti ei olnud. Küll oli aga lahti koorunud värvi ja vana pahtlit. Ma ei saa aru sellest, et kui pole roostetust ega keevitust, ega auku, miks siis on vaja sinna pahtlit panna??? See eelmine omanik oli vist kõik detailid IGAKS JUHUKS üle pahteldanud.


Tiibade küljest saamine oli "tore" tegevus. Tegelikult ma tahaks sellele insenerile otsa vaadata, kes selle auto esitiibade kinnitamise välja mõtles. Kui mul poleks olnud plaanis kogu esiotsa lahti võtta, vaid näiteks üks tiib eemalda, oleks ma igaljuhul pidanud esiosa molekulideks lammutama. Siis kui juba hakkas tunduma, et nüüd on see tiib käes, selgus ikkagi, et kuskil on ikka veel paar kruvi kinni. Tiivad ja kroomitud stange olid esiosa juures ainukesed metallist objektid. Grill ja seda ümbritsev oli kõik plastikust. Metallist osadele ma ikka oskan eeltööd teha aga mis ma selle platikosaga teen??? Lahtist ja kooruvat värvi on seal piisavalt, aga kas sinna on ikka soovitav liivapaberiga ligi minna. Kui keegi teab siis andke nõu.

No comments: