Teine tööpäev 2

Sai ära võetud uksepolstrid. See toiming ei möödunud ka päris ilma kadudeta. Ühe ukse sisemine plastikust lukustuslink murdus mu meeletu jõu all. Mitte, et ma meelega...aga noh mul ikka juhtub ju. Sellest pole tegelikult midagi - selle liimib hiljem kokku. Ma ei tea tõesti kui palju omanikke ja remondimehi sellest autost üle on käinud, aga pärast nelja uksepolstri eemaldamist oli mul selline hunnik erineva pea, suuruse, keerme ja vanusega kruvi, et nendega oleks võimalik korraldada näitus nimega "Kõik Maailma Kruvid" või "Kruvide Kirju Maailm". Ilmselt olid originaalkruvid pikkade aastate jooksul ära kadunud ja siis oli sinna keeratud see, mis vähegi kätte juhtus. Tegelikult suht viha tegi kui iga järgmise kruvi või mutri jaoks oli vaja minna uue tööriista järgi. Kahju, et ei taibanud sellest kruvide paabelist pilti teha.
Põrandamatt sai ka puhtaks pestud. Ega muidu poleks sellest rääkinud siin, aga tuli kohe jälle meelde esimene tööpäev. Oi perse kui raske oli märga põrandavaipa üksinda autost kätte saada. Küll ta jäi kõikjale kinni ja ei murdunud nii nagu vaja jne. Erit häiriv, oli aga pärast iga libastumist libedal põrandal, avastada mõni tööriist või polt endal tagumikust. No vähemalt välja ta kuidagi sai ja nüüd puhtaks samuti.

Teine tööpäev 1

Teisel päeval puurisin esimese asjana suure hurraaga auto põhja sisse augud, et vesi välja lasta. Hiljem avastasin, et selle jaoks on põrandas augud täiesti olemas. Natukene peidetud kujul küll aga siiski. Samas, mis siin ikka irvitada. Mis vana auto see on, mis põhja alt läbi ei paista?:D. Peaasi, et mul ei ununeks need augud hiljem kinni keevitada:D
Kui vesi oli välja nirisenud, oli pilt selline. Siit on näha ka avaused põrandas, millest eelnevalt juttu oli ja mida ma esialgu üles ei leidnud (1 neist neljast on hästi näha paremal, keskel, kollase kummist lataka all). Ise pärast mõtlesin, et jumal tänatud, et ma neid nõretusauke just sinna ei piuurinud. Pärast oleks hakkanud veel auku augukattes parandama. See oleks üsna jabur olnud:D.

Lagi

Laega on natuke kehvemad lood. Lage kattev riie oli poolenisti alla kukkunud juba ostmise ajaks. Kiskusin selle nii palju lahti kui võimalik. Oleks tahtnud päris ära võtta aga ei viitsinud selle pärast katuseluuki lae küljest lahti võtma hakata. Panin selle riide katuseluugi vahele, et see kogu aeg ees ei ripuks.
Eelmainit`riide alt tuli välja porolon. Poroloniks oleks seda raske olnud nimetada, sest oma elastsuse oli see kaotanud täielikult. Pildilt on ka näha näppudega veetud jäljed laes. Peale selle pudenes see puudutamisel imepeeneks pulbriks ja lendles mööda salongi ringi päris pikka aega. Terve päeva mõtlesin seal, et millise hirmsa hingamisteede haiguse ma selle tolmu sisse hingamisest nüüd saan.

Käsi külge...

Esmaspäeval panin siis käe külge esimest korda. Kekkasin järgmine päev siis mõnedele netis, et panin käe külge jne. Sõbranna Hedi küsis selle peale kohe: "kuidas siis käsi on ka?". Einoh...aitäh toetuse eest:D
Aga ühesõnaga esimesel päeval kiskusin välja istmed ja põrdandamati.
Pilt nagu näga oli suhteliselt vesine. Mati alla oli ilmselt müra summutamiseks pandud paari sentimeetri paksune vatiinikiht. Selle koha peal, kus peaks olema autos istuja jalad, oli see vatiin vee all. Kiskusin kõik selle osaliselt juba kõdunenud vatiiniködi välja viskasin minema. Vesi jäi aga auto põrandale loksuma. See tegi mulle päris palju headmeelt. Kas tõesti on põhi nii korras ja ühtegi auku pole? Roostet tõepoolest ei paistnud...eriti.

Esimene päev

Täna panen siia pisut pilte. 3 päeva on nüüd jõudumööda tööd tehtud ja midagi olen suutnud ära teha ka.
See pilt sai tehtud laupäeval siis kui auto ära tõime. Leotusainete ja muu keemiaga hakkasid erivad detailid jälle läikima. Hea üllatus iseenesest. See raha, mille oleks üle-kroomimise alla panema, jääb nüüd alles. Ilmselt ei kujuta paljud ette, millises olukorras see auto oli pärast pea-aegu 10 aastat seismist. Mõned samblatükid, mis suure kaarega minema lendasid, olid vaid pisut suuremad, kui tikutoos.

Ostsin auto

See pilt on tehtud ostmise päeval. juhin tähelepanu sellele, et kogu autot katab sammal. Seesama roheline sammal, mida võib rabast leida ja mida mõned hoogsalt kuivatavad ja pärast kärbseseeneleotise joomise kõrvale sisse suitsetavad.

Väike Sissejuhatus

Nagu nad ütlevad: Pikk jutt - sitt jutt. Ühesõnaga sai teoks üks minu ammune väike unistus - omada Ameerika päritolu autot ja võimalikult vana Ameerika autot.